Porta de alta velocidade da barreira da aleta do torniquete do ESD do controle de acesso do RFID

Porta de alta velocidade da barreira da aleta do torniquete do ESD do controle de acesso do RFID

Introdução de produto

A barreira inteligente da aleta é um novo produto de nossa empresa. Tem as características da habilidade precisa, de funções detalhadas, e da confiança alta, que podem ser aplicadas nas comunidades de primeira classe, em construções inteligentes, em hotéis, em estações de metro, e em outros locais de encontro de nível elevado e então conseguir uma gestão e um controle mais inteligentes do acesso pedestre. A aplicação inteligente a mais típica é a estação de trem de alta velocidade, estação de metro, estação BRILHANTE, sistema cênico do bilhete, e assim por diante.

Descrição da porta da barreira da aleta:

1. A barreira da aleta é a combinação de maquinaria, de eletrônica, de controle do processador central, e de uma variedade de tecnologia pessoal da identificação da autenticação. Os cartões de IC, os cartões da identificação, as barras do código, e as unidades da identificação da impressão digital são compatíveis com a barreira da aleta.

2. A barreira inteligente da aleta é um novo produto da empresa de WEJOIN. A barreira da aleta, como a versão promovida da barreira do torniquete e do balanço do tripé, é um produto da olá!-tecnologia para o controle de acesso pedestre. A barreira da aleta de WEJOIN tem características da habilidade precisa, de funções detalhadas, e de alta tecnologia.

3. Tem aplicações nas comunidades de primeira classe, em construções inteligentes, em hotéis, em estações de metro, e em outros locais de encontro de nível elevado.

4. Escolhendo o equipamento diferente da identificação e aplicando dispositivos de proteção de segurança seguros, os dispositivos de alarme, indicadores de sentido para realizar a gestão inteligente do controle de acesso são cumprir com as exigências de proteção contra incêndios.

5. O motor da barreira da aleta pode ser classificado no único motor e nos motores dobro. Único é usado para uma única pista e dobro é usado para multi-pistas.

Especificações da porta da barreira da aleta