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Sistemas de enfileiramento pedestres dos torniquetes do acesso da velocidade rápida SST 304

Informação Básica
Lugar de origem: China
Marca: WEJOIN
Certificação: ISO
Número do modelo: WJTY202
Quantidade de ordem mínima: 1SET
Preço: Negotiation
Detalhes da embalagem: Madeira
Tempo de entrega: 3-7 dias
Termos de pagamento: T/T.
Habilidade da fonte: Conjuntos de 3000
Informação detalhada
Tempo próximo da abertura: 0.5s Abrigo terminado: Aço Inoxidável
Velocidade running: Ajustável Material da aleta: Vidro de Oganic
Fotocélula infravermelha: Sim Portão de Segurança: Sim
Dimensão do mecanismo: 254*205*855 Restaure a hora: 3S

Descrição de produto

Sistemas de enfileiramento pedestres dos torniquetes do acesso da velocidade rápida SST304

 

Aplicação:

 

A série das portas da barreira do controle de acesso é o produto do núcleo de WEJOIN, incluindo o torniquete do tripé, barreira da aleta, barreira do balanço, torniquete da porta de deslizamento e assim por diante. A função básica de portas do controle de acesso é gestão em ordem do acesso pedestre. Pode ser compatível com impressora do dedo, máquina do comparecimento, sistema ticketing, sistema do pedágio, sistema de identificação, reconhecimento de cara, código de barras, código bidimensional e combinado com a rede informática, e consegue então uma gestão e um controle mais inteligentes do acesso pedestre. A aplicação inteligente a mais típica é estação de trem de alta velocidade, estação de metro, estação BRILHANTE, sistema cênico do bilhete e assim por diante.

 

Especificações:

 

Modelo WJTY201
Esticando-para fora o comprimento da aleta 275mm
A largura máxima da pista 600mm
Material do armário Liga de aço & de alumínio laminada
Material da porta de aleta Vidro orgânico
Alojamento da espessura 1.5mm
Esperança de vida normal tempos de 3 milhões
Relação de comunicação Padrão RS485 (distância menos de 1200 medidores)
Velocidade do trânsito 30-40 pessoas/minuto
Hora para abrir ou fechar-se 0.5s
Horas de início após o poder sobre 3s
Relação de entrada Sinal do sinal do contato seco ou de pulso de +12Vor com largura mais than100ms DC12V
Velocidade do trânsito 25~32 pessoas/minuto
Temperatura de trabalho -10°C~50°C
Ambiente de trabalho Interno/exterior (abrigo)
Humidade relativa ≤95%, nenhuma condensação

 

Característica:

  • Comparado ao torniquete do tripé, a barreira da aleta permite uma abertura mais larga e uma passagem mais confortável para o pedestre de todo o tamanho. O usuário pode trazer avante a bagagem ou o pacote grande para passar completamente. A barreira da aleta pode igualmente permitir que o usuário na cadeira de roda passe completamente.
  • Apoio da barreira da aleta até 0,8 aberturas/tempos de fecho do segundo. Isto permite uma passagem mais alta com a taxa do tráfego e reduz eficazmente a fila longa na frente da porta da entrada/saída durante a hora máxima.
  • A aleta fechará somente afinal o sensor do IR confirmou que o pedestre terminou a passagem completamente. Isto assegura-se de que a aleta não esmague em um pedestre. Durante a falha de energia, a aleta abrirá automaticamente por si só para permitir a passagem livre para o escape da emergência. A aleta fechar-se-á automaticamente para trás quando resumo do poder. O sensor inteligente auto reverso a aleta se há um obstáculo entrante repentino quando a aleta se fechar. A aleta igualmente auto reverso se há algo que obstrui a aleta para evitar a sobrecarga do motor e o dano própria.
  • A aleta fim do automóvel se não há nenhum pedestre que passa completamente após o tempo de atraso decorreu. Isto evitará usuário desautorizado de sneaking na construção quando a aleta foi aberta errada. O tempo de atraso pode ser pré-ajustado no painel de controle.
  • Construído na fotocélula infravermelha da sensibilidade alta para detectar acesso desautorizado e anormal. O alarme soará e luz vermelha para alertar o agente de segurança. A aleta permanecerá travada firmemente se não recebeu nenhum sinal autorizado do sistema do controle de acesso.
  • A exposição de diodo emissor de luz na parte dianteira e na parte traseira pode ser ajustada para indicar o sentido correto da passagem ativadas uma vez. Isto assegura-se de que o pedestre entre na pista correta quando a barreira múltipla da aleta é instalada de lado a lado. A exposição pode mostrar “X” se nenhum acesso é permitido.

 

 

Contacto
Mr. Frank Zhang

Whatsapp : 008615002051250